Strukturprinzip des manuellen hydraulischen Gabelhubwagens

Strukturprinzip des manuellen hydraulischen Gabelhubwagens

Der manuelle hydraulische Hubwagen ist ein kompaktes, praktisches, flexibles, robustes und langlebiges Werkzeug für den Güterumschlag. Neben der Aufgabe des Warenversands enthält der Stapler eine hydraulische Vorrichtung zwischen Fahrwerk und Rädern, um das Heben und Senken der Ware zu erleichtern. Der Truck kann einfach unter den Boden der Cargobox geschoben werden und dann wird das Chassis durch hydraulischen Druck angehoben. Somit lässt sich die Ladung ziehen um sich zu bewegen. Nach Erreichen des Ziels wird das Chassis hydraulisch abgesenkt. Und dann landet die Ladung entsprechend und der LKW kann leicht herausgezogen werden. Dadurch kann der Lkw dazu beitragen, den komplizierten Prozess der manuellen Handhabung zu vermeiden. Der handhydraulische Hubwagen ist ein guter Helfer für den Werkstattumschlag.

Der manuelle hydraulische Hubwagen besteht hauptsächlich aus drei Teilen: Griff, Ölzylinder und Karosserie.


Der Griff des manuellen hydraulischen Hubwagens kann das Heben und Senken des Hydraulikzylinders steuern. Die Länge des Griffs beträgt im Allgemeinen etwa 1 Meter. Das Langstielprinzip reduziert den Personalaufwand erheblich.

Der Hauptkörper des manuellen hydraulischen Hubwagens besteht im Allgemeinen aus 4 mm Stahlblech. Die Räder unterscheiden sich von Nylon und Polyurethan. Bei der Verwendung handelt es sich in der Regel um Nylonräder, die eine gute Verschleißfestigkeit aufweisen.

Der handhydraulische Hubwagen arbeitet nach dem Prinzip der hydraulischen Kraftübertragung, verwendet Öl als Arbeitsmedium, überträgt die Bewegung durch die Änderung des Dichtungsvolumens und überträgt die Kraft durch den Druck im Öl.

Leistungsteil

Wandeln Sie die mechanische Energie der Antriebsmaschine in die Druckenergie des Öls (hydraulische Energie) um. Beispiel: Hydraulikpumpe.

Exekutiver Teil

Wandeln Sie die von der Hydraulikpumpe zugeführte Öldruckenergie in mechanische Energie um, die den Arbeitsmechanismus antreibt. Zum Beispiel: Hydraulikzylinder, Hydraulikmotoren.

Steuerteil

Kontrollieren und regulieren Sie Druck, Durchfluss und Richtung des Öls. Zum Beispiel: Druckregelventil, Stromregelventil und Richtungsregelventil.

Hilfsteil

Verbinden Sie die ersten drei Teile zu einem System, das die Rolle der Ölspeicherung, Filterung, Messung und Abdichtung übernimmt. Zum Beispiel: Rohrleitungen und Verbindungen, Kraftstofftanks, Filter, Akkumulatoren, Dichtungen und Kontrollinstrumente usw.

Der Druck, der an einer beliebigen Stelle auf ein bestimmtes Flüssigkeitsvolumen ausgeübt wird, kann gleichmäßig in alle Richtungen übertragen werden. Dies bedeutet, dass bei Verwendung mehrerer Hydraulikzylinder jeder Hydraulikzylinder mit seiner eigenen Geschwindigkeit zieht oder drückt, und diese Geschwindigkeiten hängen vom Druck ab, der zum Bewegen der Last erforderlich ist.

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