O método de detecção de grandes fundidos de ferro cinzento
Extinção, o método de detecção de grandes fundições de ferro cinzento, é geralmente dividido em três estágios: vapor, ebulição e transferência de calor por convecção.
Quando a fundição de ferro cinzento quente é colocada no meio de têmpera, o meio ao redor da fundição é imediatamente aquecido até o ponto de ebulição e vaporizado. Assim, forma um filme de vapor superaquecido na superfície das peças fundidas para separar a peça fundida do meio de têmpera.
Devido à baixa condutividade térmica do filme de vapor, a fundição envolvida depende principalmente da radiação e da condução do vapor. Nesse ponto, o fundido esfria lentamente até que a película de vapor se rompa e desapareça, entrando na fase de ebulição.
Devido à presença de partículas de nanotubos de carbono, o fluido de nanotubos de carbono à base de óleo quebra as bolhas formadas, reduz o tempo do estágio de vapor e permite que diferentes partes do ferro fundido cinzento entrem no estágio de ebulição quase simultaneamente com uma alta taxa de resfriamento . No estágio de baixa temperatura do processo de resfriamento, a taxa de resfriamento é relativamente baixa. Isso reduz muito a tensão de transformação da estrutura de martensita e a taxa de fissuração e distorção da peça de trabalho.
Pelas razões mencionadas acima, a dureza da amostra no nanofluido óleo-carbono é significativamente maior do que no óleo de motor 30#.
Os modos de falha da camada superficial da cavidade são principalmente trincas de fadiga térmica. As características de trabalho da baixa pressão molde de fundição são afetados pela termociclagem. Depois que cada metal líquido é formado, a cavidade do molde é resfriada por água, vapor, ar e outros meios. O estado de trabalho da cavidade do molde é aquecimento e resfriamento repetidos. Como resultado, o metal da superfície da cavidade do molde sofre repetidas expansões e contrações térmicas. Ou seja, repetindo tensões de tração e compressão, resultando em trincas na superfície da cavidade do molde.
Portanto, o aço de matriz quente precisa de alta resistência à fadiga térmica. Os principais fatores que afetam a resistência à fadiga térmica do aço são os seguintes:
1. Condutividade térmica do aço
A alta condutividade térmica do aço pode reduzir o aquecimento do metal na superfície do molde. Assim, pode reduzir a tendência do aço à fadiga térmica. Geralmente acredita-se que a condutividade térmica do aço está relacionada ao teor de carbono. Quanto maior o teor de carbono, menor a condutividade térmica. Portanto, não é apropriado usar aço de alto carbono para aço de matriz quente. Geralmente, escolhemos aço de médio carbono (Wc=0.3%~0.6%) na produção. Se o teor de carbono for muito baixo, a dureza e a resistência do aço diminuirão.
2. O ponto crítico do aço
Quanto maior o ponto crítico (Ac1) do aço, menor a tendência do aço à fadiga térmica. Geralmente adicionando elementos de liga como Cr, W, Si, etc. para aumentar o ponto crítico do aço.
O resultado do teste é inválido pelas seguintes causas:
1. Instalação inadequada da amostra na máquina de teste ou operação inadequada da máquina de teste.
2. A superfície da amostra tem moldagem defeitos ou processamento inadequado da amostra (como filete de transição, rugosidade da superfície e tamanho insatisfatório, etc.).
3. a amostra de tração quebra fora da distância do medidor.
4. defeitos de fundição óbvios na porta de amostra de tração.
Nos casos acima, devemos amostrar novamente no mesmo bloco de teste ou do mesmo lote de blocos de teste vazados e testar novamente.
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