A História do Desenvolvimento de Transpaletes Logísticos

O porta-paletes é o equipamento de movimentação logística que transporta mercadorias. A história de desenvolvimento de porta-paletes passou por três gerações e está se desenvolvendo para a quarta geração.

1. Macacos de paletes manuais

O porta-paletes de primeira geração é um porta-paletes manual. É caracterizada por um baixo grau de automação e inteligência. No entanto, deu uma enorme contribuição para a conversão do manuseio manual para o manuseio mecanizado. Hoje, ainda está no mercado de porta-paletes e conquista uma certa participação de mercado.

2. Transpaleteiras de combustão interna

O porta-paletes de segunda geração é o porta-paletes de combustão interna. A 2ª geração é representada pela empilhadeira de combustão interna, que possui alta automação. A empilhadeira de combustão interna é alimentada pelo motor e tem grande potência. A desvantagem é que a emissão de escape polui o meio ambiente e a eficiência é baixa. Além disso, é prejudicial à saúde humana. Portanto, não é adequado para uso na indústria de alimentos.

3. Transpaleteiras elétricas

O porta-paletes de terceira geração é um porta-paletes totalmente elétrico. Seu grau de automação é equivalente ao de um porta-paletes de combustão interna. No entanto, a paleteira elétrica é uma atualização de tecnologia de energia baseada no conceito de economia de energia e proteção ambiental. Ele usa energia da bateria e tem as vantagens de economia de energia, sem emissões de gases de escape e baixo ruído. É a melhor escolha para a indústria alimentar. Devido às suas vantagens destacadas de economia de energia, é considerado pela indústria de caminhões as um dos equipamentos de manuseio com maior potencial no futuro.

4. Sistema de Veículos Guiados Automatizados

O desenvolvimento do veículo de transporte de quarta geração é representado pelo sistema de veículos guiados automaticamente, conhecido como AGVS. Espera-se que o AGVS seja amplamente utilizado na década de 1950. É um meio eficaz de transporte logístico no atual sistema de manufatura flexível (FMS) e sistema de armazém automatizado.

Os AGVs modernos são controlados por computadores. A maioria dos AGVS é equipada com um computador centralizado de controle e gerenciamento do sistema. O sistema é utilizado para otimizar o processo de operação do AGV e emitir instruções de manuseio. Ao mesmo tempo, também pode rastrear os componentes em transmissão e controlar a rota do AGV. Os métodos de orientação de veículos não tripulados incluem principalmente orientação por indução eletromagnética, orientação por laser e orientação por giroscópio magnético. Podemos inserir um programa para guiar o veículo para concluir o trabalho de manuseio. AGVS é um tipo de caminhão com maior inteligência.