Manutenção diária de 5 peças principais do porta-paletes hidráulico manual

O porta-paletes manual é, sem dúvida, um carrinho de mão comum na logística moderna, que se encontra em fábricas de todos os portes. Também é amplamente utilizado em várias indústrias, como correios, aeroportos, armazéns, oficinas e supermercados. Em uma sociedade moderna, o manuseio de materiais é inseparável dos porta-paletes manuais. Assim, o caminhão também é chamado de “o rei da terra”.

No processo de desenvolvimento e mudanças sociais, a demanda por porta-paletes manuais também está passando por novas mudanças, e o número de empresas com necessidades personalizadas está aumentando gradativamente. Diversos tipos de caminhões surgem no mercado, visando atender a demanda do mercado, tais como: caminhões manuais alargados, caminhões manuais de grande tonelagem, caminhões manuais tipo tesoura, caminhões balança eletrônica, caminhões elétricos, etc.

No entanto, todos os tipos de porta-paletes manuais enfrentam um problema. Ou seja, o serviço pós-venda e manutenção de porta-paletes manuais. Como diz o ditado: não há nada no mundo que não seja ruim. Por melhor que seja o produto, há momentos em que ele é danificado ou eliminado. Portanto, resolver o problema de manutenção do serviço pós-venda é a garantia para a operação contínua do porta-paletes manual.

Hoje, a Yide Casting fará uma análise das 5 peças principais que são propensas a ter problemas. E acima de tudo, como resolver esses problemas.

bomba de óleo de fundição de ferro

1. bomba de óleo

A bomba de óleo é uma parte fundamental de todos os caminhões. Quando há um problema com a bomba de óleo, significa que o caminhão é declarado parado. Mesmo que as outras partes estejam boas e sem nenhum dano. A bomba de óleo consiste em muitas peças. Entre eles, anéis à prova de poeira, O-rings, esferas de aço e outras peças são propensas a apresentar problemas. Uma vez encontrados problemas com essas peças, a solução mais rápida é substituir esses acessórios.

cilindro de paleteira manual
2. Cilindro de óleo

O cilindro de óleo desempenha um papel vital em todo o processo de levantamento do caminhão. E também é usado para subir e descer as mercadorias. Portanto, se o garfo não puder ser abaixado ou levantado, os motivos são: 1. A haste do pistão e o cilindro de óleo podem ser danificados devido a sobrecarga ou carga parcial durante a carga; 2. A haste do pistão fica exposta por muito tempo e enferruja, dificultando assim o movimento suave do pistão; 3. A porca ajustada e a porca sextavada não estão na posição correta. Neste momento, devemos substituir a haste ou o cilindro, abaixar o caminhão para o nível mais baixo quando o caminhão não estiver sendo usado e reajustar a porca.

3. Vedação de óleo

A vedação de óleo é o componente chave entre a haste do pistão do cilindro de óleo e o corpo do cilindro. Anéis de vedação importados são geralmente usados. Principalmente devido ao bom desempenho de vedação, resistência ao desgaste e longo tempo de serviço. E 70% do vazamento de óleo do cilindro de óleo ocorre no retentor de óleo. Se for encontrado vazamento de óleo no cilindro de óleo, verifique a tempo. Se o anel de vedação estiver envelhecido ou danificado, substitua-o por um de alta qualidade.

4. Rodas

As rodas de manuseio se desgastarão se forem usadas por muito tempo. Existem também diversos tipos de rodas para movimentação de veículos, como rodas de náilon, rodas de PU, náilon revestido de poliuretano, rodas de borracha, baquelite, etc. menos desgastado e barulhento ao caminhar. Por favor, substitua as rodas de transporte a tempo se estiverem gastas até certo ponto.

5. Armação da alavanca

A estrutura da alavanca é o componente principal que conecta a bomba de óleo e a haste de pressão. O suporte de elevação do cilindro hidráulico e o transporte e carregamento de mercadorias são suportados pela estrutura da alavanca para alcançar o equilíbrio. Devido à possibilidade de sobrecarga e carregamento desequilibrado ao manusear mercadorias, que geralmente levam à deformação ou fratura da estrutura da alavanca. Quando isso acontece, o caminhão não pode operar normalmente. Neste momento, entre em contato com o fabricante ou adquira uma estrutura de alavanca de substituição.

0 responde

Deixe um comentário

Quer participar da discussão?
Sinta-se livre para contribuir!

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Os campos obrigatórios são marcados com *