Ежедневное техническое обслуживание 5 основных частей ручной гидравлической тележки с поддонами

Ручная тележка для поддонов, несомненно, является распространенной ручной тележкой в ​​современной логистике, которая встречается на фабриках всех размеров. Он также широко используется в различных отраслях промышленности, таких как почтовые службы, аэропорты, склады, мастерские и супермаркеты. В современном обществе обработка материалов неотделима от ручных тележек. Поэтому грузовик еще называют «королем земли».

В процессе общественного развития и изменений спрос на ручные тележки также претерпевает новые изменения, и количество компаний с персонализированными потребностями постепенно увеличивается. На рынке появляются различные типы грузовых автомобилей, чтобы удовлетворить рыночный спрос, такие как: уширенные ручные тележки, крупнотоннажные ручные тележки, ножничные ручные тележки, тележки с электронными весами, электрические тележки и т. д.

Однако все типы ручных тележек сталкиваются с проблемой. То есть послепродажное обслуживание и техническое обслуживание ручных тележек. Как говорится: нет ничего в мире не плохого. Независимо от того, насколько хорош продукт, бывают случаи, когда он поврежден или устранен. Поэтому решение проблемы послепродажного обслуживания является гарантией непрерывной работы ручной тележки.

Сегодня Yide Casting даст вам анализ 5 ключевых частей, которые склонны к возникновению проблем. И, прежде всего, как решить эти проблемы.

1. Масляный насос

Масляный насос является ключевой частью всех грузовых автомобилей. Если есть проблема с масляным насосом, это означает, что грузовик объявлен остановленным. Хотя остальные детали в порядке и без повреждений. Масляный насос состоит из множества деталей. Среди них пыленепроницаемые кольца, уплотнительные кольца, стальные шарики и другие детали подвержены проблемам. При обнаружении проблем с этими деталями более быстрым решением является замена этих аксессуаров.

2. Масляный цилиндр

Масляный цилиндр играет жизненно важную роль во всем процессе подъема грузовика. И он также используется для подъема и опускания товаров. Следовательно, если вилка не может быть опущена или поднята, причины следующие: 1. Шток поршня и масляный цилиндр могут быть повреждены из-за перегрузки или частичной нагрузки во время нагрузки; 2. Шток поршня долго оголяется и ржавеет, что препятствует плавному движению поршня; 3. Отрегулированная гайка и шестигранная гайка находятся в неправильном положении. В это время мы должны заменить поршневой шток или цилиндр, опустить тележку на самый нижний уровень, когда тележка не используется, и заново отрегулировать гайку.

3. Сальник

Масляное уплотнение является ключевым компонентом между штоком поршня масляного цилиндра и гильзой цилиндра. Обычно используются импортные уплотнительные кольца. В основном из-за хороших характеристик уплотнения, износостойкости и длительного срока службы. И 70% течи масла гидроцилиндра приходится на сальник. Если обнаружена утечка масла в масляном цилиндре, своевременно проверяйте ее. Если уплотнительное кольцо стареет или повреждено, замените его на высококачественное.

4. Колеса

Погрузочно-разгрузочные колеса изнашиваются, если они используются в течение длительного времени. Существует также множество видов колес для управления транспортными средствами, например, нейлоновые колеса, колеса из полиуретана, нейлоновые колеса с полиуретановым покрытием, резиновые колеса, бакелитовые колеса и т. д. Большинство грузовиков оснащены нейлоновыми колесами, потому что они распространены на рынке и дешевы, но они меньше изнашивается и шумит при ходьбе. Пожалуйста, своевременно заменяйте транспортировочные колеса, если они в определенной степени изношены.

5. Рычажная рама

Рама рычага является ключевым компонентом, соединяющим масляный насос и толкатель. Подъемная опора гидравлического цилиндра, а также переноска и погрузка товаров поддерживаются рычажной рамой для достижения баланса. Из-за возможности перегрузки и неравномерной загрузки при погрузочно-разгрузочных работах, которые часто приводят к деформации или поломке рамы рычага. Как только это произойдет, грузовик не сможет нормально работать. В это время вы связываетесь с производителем или покупаете сменную рычажную раму.