• Forklift hidrolik sisteminin çalışma prensibi

Hidrolik sistemin temelleri şöyledir: Kapalı yağın üzerinde bir taraftan basınç vardır. Bu basınç, yağı kabın diğer tarafındaki bir pistona doğru zorlar. Bu, enerjiyi pistona aktarır ve onu yukarı doğru zorlar. Basınç serbest bırakılmadıkça piston ters yönde hareket edemez. Forklift hidrolik sistemi açısından, pistonlar çatalları kaldırır ve operatör tarafından hidrolik basınç serbest bırakılıncaya kadar onları havada tutar.

• Forklift yağ pompasının bileşimi ve işlevi

Forklift pistonlu yağ pompası, esas olarak pompa gövdesi, conta, yağ çıkışı ve giriş valfi gibi küçük forklift parçalarından oluşur.. İşlevi, yağ filtresi ve boru hattının direncini aşmak için belirli bir yağ basıncı oluşturmak üzere forklift tarafından kullanılan yağı yağ deposundan emerek yağ enjeksiyon pompasına sürekli yeterli yağ verilmesini sağlamaktır.

Forklift yağ pompasının çalışma prensibi diyagramı

• Forklift yağ pompası, forklift hidrolik sistemine monte edilmiştir. Şimdi size forklift hidrolik sistem aksesuarlarının güvenlik teknik gereksinimlerini tanıtmama izin verin.

Forklift hidrolik sistem aksesuarları, forklift kullanımında önemli bir yer tutmaktadır. Forklift çalışma cihazı aksesuarları, kaldırma, eğme ve diğer eylemler için esas olarak hidrolik sisteme güvenir. Forklift hidrolik sisteminin çalışma durumu, forkliftin çalışma durumunu doğrudan etkileyecektir. Forkliftin hidrolik transmisyon sistemi parçalarında bir kez arıza olması kaçınılmaz olarak doğrudan güvensiz sonuçlar doğuracaktır. Bu nedenle, forkliftin güvenli çalışması ve sürülmesi için hidrolik sistemin güvenlik teknik gerekliliklerine sıkı sıkıya uyması önemlidir. Aşağıdakiler, forklift hidrolik sistemi için güvenlik teknik gereksinimleridir:

1. Yağ deposunun yağ seviyesi, yağ seviye göstergesinin yağ işareti çizgisinden düşük olmamalıdır. Hidrolik yağ uygulaması ise yönetmeliklere uygun olacaktır. Aynı zamanda yağ temiz olmalı ve filtreler tıkalı olmamalıdır.

2. Taşma valfi hassas ve güvenilir olmalıdır; Ayar cıvatalarının somunları eksiksiz olmalıdır; Ve basınç düzenlemesi, ekipman gereksinimlerini karşılamalıdır.

3. Forklift hidrolik sisteminin bileşenleri, boru hatları ve ek yerleri bloke edilmemiş olmalıdır. Contada sızıntı, diğer aksesuarlarla sürtünme ve lastik hortumun eskimesi veya bozulması yoktur. Dahili sızıntı izin verilen aralıkta olmalıdır.

4. Forklift çok yollu valfinin sıkıştırma yayı sağlam olmalıdır ve valf gövdesi, dış kuvveti ortadan kaldırırken hızlı bir şekilde konumuna geri dönebilir. Joystick'in belirli bir mukavemeti ve sertliği olmalı, yüzeyi pürüzsüz, deformasyonsuz olmalıdır. Ve joystick güvenilir bir şekilde konumlandırılmalı ve titreşim nedeniyle yerinden oynamamalıdır. Taşma valfi, %25 oranında aşırı yüklendiğinde hassas ve tamamen açık olmalıdır. Ve ayar civatalarının somunları tam olarak sıkılmalıdır.

5. Her bir hidrolik silindirin nominal hız aralığında sürünme, durgunluk ve önemli darbe meydana gelmemelidir.

6. Her bir yüksek basınç hortumu bir basınç testinden geçmeli ve belirtilen gereklilikleri karşılamalıdır.

7. Çeşitli kontrol valfleri güvenli, güvenilir ve hassas olmalıdır.

Sfero Döküm Pasından Nasıl Korunulur?

Yide demir döküm Çin'in önde gelen döküm tedarikçisi ve işleme fabrikasıdır, sfero döküm sağlar döküm yağ pompası, dökme demir boru, dökme demir vana ve benzeri. Peki Bu Demir Döküm Paslanır mı?

Sfero Döküm Paslanır mı ?

Pas kimyasal bir reaksiyondur çünkü demirin kimyasal özellikleri canlıdır ve belli bir süre sonra paslanır. Nem demir pası yapan maddelerden biridir. Ancak su tek başına demirin paslanmasına neden olmaz. Sadece havadaki oksijen suda çözündüğünde, oksijen sulu bir ortamda demir ile reaksiyona girerek pas olan demir oksit adı verilen bir şey üretir.

 Demir Dökümde Pas Nasıl Önlenir?

O zaman, sfero döküm paslanacak mı? Anahtar, korozyon önleme işleminin olup olmadığıdır. sfero dökümler yerinde Nitelikli sfero dökümlerin standart kalın yol çimentosu ile kaplanması gerekir. Aynı zamanda döküm dış cidarının çinko püskürtülerek asfalt ile kaplanması istenmekte olup, diğer epoksi boyalar seçilebilir.

Sfero dökümlerin paslanmasını önlemek için bazı özel yöntemler vardır:

1. Asfalt boya kaplama

Asfalt boya kaplama, gaz boru hatları için uygundur. ön ısıtma sünek demir boru Boyamadan önce asfalt boyanın yapışmasını iyileştirebilir ve kurumayı hızlandırabilir.

2. Özel kaplamalı çimento harcı kaplama

Bu dahili korozyon önleme önlemi, astarın korozyon direncini artırabilen kanalizasyon boru hatlarına uygulanabilir.

3. Epoksi kömür asfalt kaplama

Epoksi kömür asfalt kaplama hem gaz boru hatları hem de kanalizasyon boru hatları için uygundur. İki bileşenli, aderansı yüksek, yüzeyi çok düzgün bir kaplamadır.

4. Epoksi seramik kaplama

Epoksi seramik kaplama, kanalizasyon boruları ve gaz boru hatları için uygundur. Ancak, imalat sürecindeki zorluklar ve yüksek maliyet nedeniyle, epoksi seramik kaplamanın kullanımda belirli sınırlamaları vardır. Epoksi seramik astar, yüksek yapışma ve pürüzsüzlüğe sahiptir ve mükemmel bir korozyon önleyici kaplamadır.

5. Alüminat çimento kaplama veya sülfat çimento kaplama

Bu iki özel çimento kaplama, kanalizasyondaki asit ve alkali bileşenlere karşı direnci artırabilen kanalizasyon borularının iç korozyon önleyicisi için uygundur.

Yide döküm, 27 yıllık döküm ve işleme deneyimine sahiptir. demir döküm üreticisi Çin'de, gri demir döküm, sfero döküm ve pirinç demir döküm konusunda uzmanlaşmış ve aynı zamanda sağlar işleme hizmeti kaba demir döküm boru veya demir döküm pompa ürünleri vb. için. Yani Yide döküm, döküm talepleriniz varsa, lütfen tereddüt etmeyin. İletişim daha fazla ayrıntı için.

Ürünler için nispeten yüksek kalite gereksinimleri olan mekanik ekipman parçaları ve otomobillerdeki hassas çelik dökümler gibi büyük çelik dökümlerin kullanımı nispeten yaygındır. Bu ürünlerin kalitesini sağlamak için, büyük çelik döküm üreticileri nispeten basit bir süreçten kontrol etmelidir:

1. Sağlanan çizimlere göre uygun döküm ekipmanını seçmeliyiz. Bu temel olarak çelik dökümlerin ürün kalitesini garanti eder. Üretim sürecinde, daha büyük kayıplara neden olmamak için sorunları etkin bir şekilde çözün.

2. Bu süreçte ürün kusurlu ise ilk etapta yüzeyi tamir etmeliyiz.

Ve sonra, büyük çelik dökümlerin üretilmesi sürecindeki önlemler nelerdir?

1. Büyük çelik dökümlerin ısıl işlemi için önlemler

Büyük çelik dökümlerin mukavemet seviyesi dövme çeliğe yakın, zayıf plastisite ve direnç, düzensiz ve yoğun olmayan iç kısım, büyük iç kimyasal bileşim hatası, zayıf termal iletkenlik ve dağınık yapı. Bu nedenle, ısıl işlem sırasında iç gerilimi ortadan kaldırmak ve çatlamayı önlemek için özel dikkat gösterilmesi gerekir, ancak hidrojenin zararını hesaba katmak gerekli değildir. Isıl işlem sürecini formüle ederken, aynı çelik kalitesinin TTT eğrisine, CCT eğrisine ve sertleşebilirlik eğrisine başvurabilirsiniz. Bu arada, düzensiz kimyasal bileşimin, kaba tanelerin ve diğer döküm kusurlarının etkisine dikkat etmek gerekir.

2. Büyük çelik dökümlerin kısmi ısınma olgusu

Büyük çelik dökümlerin kısmi ısınma fenomeni için pek çok faktör vardır, bunlar başlıca aşağıdaki üç tiptir: 1) Esas olarak aşırı basınç veya hızda kendini gösteren sistem aşırı yükü. 2) Yağ çıkış borusu çok incedir, bu da yüksek yağ akış hızına yol açar ve çok fazla ısı üretir. 3) İç aşınmanın artmasına, hacimsel verimin düşmesine ve yağ sızıntısına ve ısı üretmek için iç boşluktan kısılmasına neden olan yağın zayıf temizliği.

3. Büyük çelik dökümlerin işlenmesi sırasında sızmanın nedeni

Sızma aslında gözenekliliği, özellikle de çıplak gözle görülemeyen mikro gözenekleri tedavi etme yöntemidir. Mikro gözeneklerin görünümü, sızdırmazlık ortamının sızmasına neden olacak ve işleme aletinin aşınmasını artıracaktır. Ayrıca mikro gözenekler de maliyeti artıracağı için ürün kalitesi garanti edilemez. Ürün uygulama sürecinde işlevini yitirecektir.

4. Büyük çelik dökümlerde cilt altı gözeneklerin nedenleri

Deri altı gözeneklerin oluşumu, döküm sürecindeki çeşitli bağlantıların ve prosedürlerin yanlış çalışmasının kapsamlı bir reaksiyonudur. Oluşum nedenleri karmaşıktır ve etkileyen birçok faktör vardır. İlgili her operatöre ve sürece dikkat etmeliyiz.

Döküm işleminde, büyük çelik dökümlerin yapısının kalıplama sonrası parçalar için onarılması gerekir. Kalıbı onarmanın birçok yolu vardır. 

1. Parçalar kalıplandıktan sonra, bazı yerler yumuşak ve sıkı olmayacak. Gevşetmek için bir bıçak kullanın ve sıkıştırmak için bir alet kullanın.
2. İki duvarın kesişme noktasının hasarlı kısmı bıçakla kumla yapıştırılabilir, boşluğa silinebilir ve ardından düzeltilebilir.
3. Büyük kum parçaları, yeniden yama yapmak için çamurlu suyla yeniden boyanabilir.
4. Geniş bir alanda bir oluk varsa, önce parçayı kazıp sonra tamir edebilirsiniz.

Büyük gri demir dökümlerin tespit yöntemi

Söndürme, büyük algılama yöntemi gri demir dökümler, genellikle üç aşamaya ayrılır: buhar, kaynama ve konvektif ısı transferi.

Sıcak gri demir döküm, söndürme ortamına konulduğunda, dökümün etrafındaki ortam hemen kaynama noktasına kadar ısıtılır ve buharlaştırılır. Böylece, dökümü söndürme ortamından ayırmak için dökümlerin yüzeyinde aşırı ısıtılmış bir buhar filmi oluşturur.

Buhar filminin zayıf termal iletkenliği nedeniyle, çevrelenen döküm esas olarak radyasyona ve buhar iletimine bağlıdır. Bu noktada döküm, buhar filmi kopup kaybolana kadar yavaş yavaş soğur ve kaynama aşamasına girer.

Yağ bazlı karbon nanotüp parçacıklarının varlığı nedeniyle, yağ bazlı karbon nanotüp sıvısı oluşan baloncukları kırar, buhar aşamasının süresini azaltır ve gri demir dökümün farklı parçalarının neredeyse aynı anda yüksek bir soğutma hızıyla kaynama aşamasına girmesini sağlar. . Soğutma işleminin düşük sıcaklık aşamasında, soğutma hızı nispeten düşüktür. Bu, martensit yapısının dönüşüm stresini ve iş parçasının su verme çatlamasını ve bozulma oranını büyük ölçüde azaltır.

Yukarıda belirtilen nedenlerden dolayı, yağ-karbon nanoakışkanındaki numunenin sertliği, 30# motor yağındakinden önemli ölçüde daha yüksektir.

Kavite yüzey tabakasının göçme modları esas olarak termal yorulma çatlaklarıdır. Alçak basıncın çalışma özellikleri döküm kalıbı ısıl döngüden etkilenir. Her sıvı metal oluşturulduktan sonra kalıp boşluğu su, buhar, hava ve diğer ortamlarla soğutulur. Kalıp boşluğunun çalışma durumu tekrarlanan ısıtma ve soğutmadır. Sonuç olarak, kalıp boşluğunun yüzey metali, tekrarlanan termal genleşme ve büzülmeye maruz kalır. Yani, kalıp boşluğunun yüzeyinde çatlaklara neden olan tekrarlayan çekme ve basma gerilimi.

Bu nedenle, sıcak kalıp çeliği yüksek termal yorulma direncine ihtiyaç duyar. Çeliğin ısıl yorulma direncini etkileyen ana faktörler şunlardır:

1. Çeliğin termal iletkenliği

Çeliğin yüksek termal iletkenliği, metalin kalıp yüzeyinde ısınmasını azaltabilir. Böylece çeliğin ısıl yorulma eğilimini azaltabilir. Genel olarak çeliğin termal iletkenliğinin karbon içeriği ile ilişkili olduğuna inanılmaktadır. Karbon içeriği ne kadar yüksek olursa, termal iletkenlik o kadar düşük olur. Bu nedenle sıcak kalıp çeliği için yüksek karbonlu çelik kullanılması uygun değildir. Genel olarak üretimde orta karbonlu çeliği (Wc=%0.3~%0.6) seçtik. Karbon içeriği çok düşükse, çeliğin sertliği ve mukavemeti azalır.

2. Çeliğin kritik noktası

Çeliğin kritik noktası (Ac1) ne kadar yüksek olursa, çeliğin termal yorulma eğilimi o kadar düşük olur. Genellikle çeliğin kritik noktasını yükseltmek için Cr, W, Si vb. alaşım elementleri katılarak kullanılır.

Test sonucu aşağıdaki nedenlerle geçersizdir:

1. Numunenin test makinesine yanlış yerleştirilmesi veya test makinesinin düzgün çalışmaması.

2. Numunenin yüzeyi döküm örneğin kusurları veya yanlış işlenmesi (geçiş dolgusu, yüzey pürüzlülüğü ve tatmin edici olmayan boyut vb.).

3. çekme numunesi ölçü mesafesinin dışında kırılır.

4. çekme numunesi portunda bariz döküm kusurları.

Yukarıdaki durumlarda, aynı test bloğundan veya aynı dökülen test bloklarından yeniden numune almalı ve tekrar test etmeliyiz.

Gri demir döküm hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, ziyaret etmenizi bekliyoruz. Yide Döküm fabrika - JM döküm.

Otomobil motor silindirleri demir döküm, dişliler gri döküm, hız gri döküm tekerlekler, döküm gri demir fren diskleri ve demir döküm gri döküm tamburlar ve gri dökme demir büyük takım tezgahları tabanları için mükemmel bir gri döküm arıyorsanız, forklift dökümü, boru gri demir parçalar, gri dökme demir üzerinde rögar, Yide döküm, döküm parça üretiminiz için iyi bir seçimdir, lütfen çekinmeyin İletişim daha fazla ayrıntı için.

Kaliteli Dökme Çelik Nasıl Üretilir?

Hepimizin bildiği gibi çelik dökümün fiyatı diğerlerine göre daha yüksektir. Demir Döküm. Ama neden?

Dökme demir ve paslanmaz çelik ise, mekanik özellikleri paslanmaz çelik döküm dökme demirden daha yüksektir, ancak döküm performansı dökme demirden daha kötüdür. Ancak çelik dökümün imalatı dökme demire göre daha zordur, dolayısıyla maliyeti daha yüksektir.

Paslanmaz çelik döküm, yatırım dökümüne aittir veya hassas döküm, nispeten yüksek bir erime noktasına sahiptir ve erimiş çelik, erimiş çeliğin zayıf akışkanlığı ve büyük büzülme oranı nedeniyle kolayca oksitlenir. Pratik açıdan bakıldığında, paslanmaz çelik döküm, çeşitli tip ve alaşımların dökümü için uygundur.

Size aşağıdaki gibi kaliteli çelik dökümün nasıl üretileceğini göstereceğim..

1. Erimiş çeliğin zayıf likiditesi.

İlk olarak, erimiş çeliğin zayıf likiditesinden dolayı, soğuk kapanmayı ve yanlış çalışmayı önlemek için çelik dökümlerin et kalınlığı 8 mm'den az olmamalıdır.

2. Basit yapı gereksinimi.

Döküm sisteminin yapısı basit olmaya çalışır ve kesit boyutu dökme demirden daha büyüktür.

3. Uygun Döküm Sıcaklığının gerekliliği.

Kuru döküm veya sıcak döküm benimsemeli ve döküm sıcaklığı 1520-1600 ℃ olmalıdır.

Akışkanlık iyileştirilebilir, çünkü döküm sıcaklığı büyük bir kızdırma ile yüksektir, bu nedenle sıvı uzun süre kalır.

Ancak döküm sıcaklığı çok yüksek olursa iri taneler, sıcak çatlaklar, gözenekler ve kum yanması gibi kusurlara neden olur. Bu nedenle, küçük, ince cidarlı ve karmaşık dökümün döküm sıcaklığı +150 ℃ erime noktasında olmalıdır; ve büyük, kalın duvarlı döküm +100 ℃.

Paslanmaz çelik dökümlerde rötre delikleri ve çatlakların oluşmasını önlemek için bu önlemleri almalıyız.

1. Duvar kalınlığını üniform hale getirin ve keskin ve dik açılı yapılardan kaçının.

2. Kum kalıba talaş ve kum çekirdeğe kola eklenmesi.

3. Kum kalıp ve çekirdeğin deforme olabilirliğini ve geçirgenliğini değiştirmek için içi boş kum çekirdeği ve yağlı kum çekirdeğini benimsemek.

Yide Casting liderdir dökümhane Çin'de 27 yıllık döküm tecrübesi ile döküm müşterimiz için döküm ve işleme hizmeti vermektedir. Burada uzun yıllardır işbirliği yaptığımız bir çelik döküm döküm ortağımız var. Yide döküm makineleri, makaralı çelik döküm, çelik döküm levha, 6 inçlik çelik tekerler, brülör paslanmaz çelik vb. İletişimve Çin'deki JM döküm fabrikamızı ziyaret etmenizi bekliyoruz.