El kalıbının tanımı:

El kalıbı, tamamen el veya el aletleri ile yapılan bir modelleme işlemidir. El kalıp işlemi esnek, geniş uyarlanabilirlik, basit işlem ekipmanı, düşük maliyetlidir. Bununla birlikte, döküm kalitesi zayıf, üretkenliği düşük, emek yoğunluğu yüksek ve teknik gereksinim yüksektir. Bu nedenle, el kalıbı, özellikle ağır ve karmaşık şekilli dökümler olmak üzere tek parça küçük parti üretimi için uygundur.

El kalıp yöntemleri:

1. Kum kalıbının farklı özelliklerine göre:

İki kutu modelleme, üç kutu modelleme, kutu dışı modelleme, çukur modelleme, maça montajı modelleme.

2. Görünümün farklı özelliklerine göre:

Tam kalıp modelleme, bölünmüş kalıp modelleme, kum kazı modelleme, sahte kutu modelleme, canlı blok modelleme.

1) İki kutulu modelleme

İki kutulu modelleme, modellemenin en temel yöntemidir. Kalıp, kullanımı kolay bir çift üst ve alt kalıptan oluşur. Çeşitli üretim partileri ve çeşitli boyutlardaki dökümler için uygundur

2) Üç kutulu modelleme

Üç kutu modelleme kalıbı üst, orta ve alt kalıplardan oluşur. Orta yüksekliğin, dökümün iki ayırıcı yüzeyi arasındaki mesafe ile uyumlu olması gerekir. Üç kutulu modelleme işlemi işçilik maliyetine sahiptir. Esas olarak iki ayrı yüzeye sahip tek parça, küçük seri üretim dökümleri için uygundur.

3) Kutu dışı modelleme

Kutu dışı kalıplama, esas olarak hareketli kum kutusu ile kalıplama için kullanılır. Kalıp kapatıldıktan sonra kum kutusu çıkarılır ve tekrar kalıplama için kullanılır. Bir kum kutusu birçok kalıp üretebilir. Metal dökümü sırasında yanlış kalıplamayı önlemek için kalıbın etrafını sıkıca doldurmak için kalıp kumu kullanmalısınız. Kalıp ayrıca kutulanabilir. Genellikle küçük dökümler üretmek için kullanılır. Kum kutusunun kutu kayışı olmadığı için, kum kutusu genellikle 400 mm'den azdır.

4) Çukur modelleme

Çukur modelleme, kalıbın alt kutusu olarak atölye zemin kum yatağını kullanır. Büyük dökümlerin kum yatağının altına kok kömürü ile kapatılması ve döküm sırasında havanın alınması için hava çıkış borusunun gömülmesi gerekir.

5) Çekirdek montaj modellemesi

Maça montaj modellemesi, bir kum kutusuna ihtiyaç duymadan birkaç kum maçayı bir kalıpta birleştirmektir. Dökümlerin doğruluğunu artırabilir, ancak maliyeti yüksektir. Karmaşık kum dökümlerin seri üretimi için uygun manuel kalıplama yöntemleri nelerdir?

6) Tam kalıp modelleme

Tam kalıp modellemenin şekli yekparedir, ayırma yüzeyi düzdür ve kalıp boşluğu kalıbın yarısındadır. Şekil basittir ve döküm yanlış kalıp kusurlarına neden olmaz. Dökümün en büyük bölümünün uçta ve düz olduğu dökümler için uygundur.

7) Kum kazı modellemesi

Kum kazı modellemesinin görünümü yekparedir, ancak dökümün ayırma yüzeyi kavislidir. Kalıbın başlamasını engelleyen kumun elle kazılmasını kolaylaştırmak için modelleme emek yoğun, verimlilik düşük ve işçilerin teknik seviyesi yüksektir. Ayırma yüzeyi düz olmayan tek parça, küçük partili üretim dökümleri için kullanılır.

8) Sahte kutu modelleme

kum kazmanın eksikliklerini gidermektir. Modellemeden önce bir alt lastik (yani sahte kutu) yapın ve ardından alt lastik üzerine bir kutu yapın. Alt lastik döküme katılmadığı için sahte kutu denilmektedir. İşlem, kum kazmaktan daha basittir ve ayırma yüzeyi düzgündür. Batch üretimde kum kazma gerektiren dökümler için uygundur.

9) Bölünmüş kalıplama

Bölünmüş kalıp kalıplama, deseni en büyük bölüm boyunca iki yarıya bölmektir. Boşluk, basit ve emek tasarrufu sağlayan üst ve alt kum kutularında bulunur. Genellikle en büyük bölümü ortada olan dökümler için kullanılır.

10) Canlı blok modelleme

Canlı blok modelleme, kalıbın faaliyetlere (yani canlı bloklar) fırlatılmasını engelleyen döküm üzerinde küçük çıkıntılar, nervürler ve diğer parçalar yapmaktır. Kalıbı çizerken önce ana gövdeyi, ardından hareketli bloğu yandan çıkarın. Modellenmesi zaman alıcıdır ve çalışanların yüksek teknik gereksinimleri vardır. Esas olarak, çıkıntılı parçalara sahip ve kalıplanması zor olan dökümlerin tek parça ve küçük parti üretimi için kullanılır.

İşleme Yüzey Cilası Tablosu

İşleme yüzey kalitesi

İşleme yüzey kalitesi yüzey pürüzlülüğü olarak da adlandırılır. İşlenen yüzeyin küçük boşluklarını ve küçük tepe ve çukurlarının düzgünsüzlüğünü ifade eder. İki tepesi veya çukuru arasındaki mesafe çok küçüktür (1 mm'nin altında), bu mikroskobik bir geometrik şekil hatasıdır. Yüzey pürüzlülüğü ne kadar küçük olursa, yüzey o kadar pürüzsüz olur.

Yüzey pürüzlülüğü genellikle kullanılan işleme yöntemi ile oluşturulur. Aynı zamanda başka faktörler de var. Örneğin, işleme sırasında takım ile parçanın yüzeyi arasındaki sürtünme, talaşlar ayrıldığında yüzey tabakası metalinin plastik deformasyonu ve proses sistemindeki yüksek frekanslı titreşim. İşleme yöntemleri ve iş parçası malzemelerinin farklılığından dolayı işlenen yüzeyde bırakılan izlerin derinliği, yoğunluğu, şekli ve dokusu farklıdır.

Yüzey pürüzlülüğü, mekanik parçaların eşleşen özellikleri, aşınma direnci, yorulma mukavemeti, temas sertliği, titreşim ve gürültüsü ile yakından ilgilidir. Ve mekanik ürünlerin hizmet ömrü ve güvenilirliği üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Uluslararası standartlara göre etiketleme için Ra kullanıyoruz.

Ölçüm yöntemleri

1. Karşılaştırmalı yöntem

Karşılaştırmalı yöntemin ölçülmesi basittir ve atölyede yerinde ölçüm içindir. Bu yöntem, orta veya pürüzlü yüzeylerde ölçüm için uygundur. Kısaca yöntem, değeri belirlemek için ölçülen yüzeyi belirli bir değerle işaretlenmiş bir pürüzlülük modeliyle karşılaştırmaktır. Karşılaştırma için kullanılabilecek yöntemler aşağıdaki gibidir. 1. Ra>1.6μm olduğunda görsel inceleme kullanın. 2. Ra1.6~Ra0.4μm olduğunda bir büyüteç kullanın. 3. Ra<0.4μm olduğunda bir karşılaştırma mikroskobu kullanın.

Karşılaştırma yaparken numunenin işleme yöntemi, dokusu, yönü ve malzemesi test edilen parçanın yüzeyi ile aynı olmalıdır.

2. Kalem yöntemi

Ölçülen yüzey boyunca yavaşça kaydırmak için uç eğrilik yarıçapı yaklaşık 2 mikron olan bir elmas kalem kullanın. Elmas kalemin yukarı ve aşağı yer değiştirmesi, bir elektrikli uzunluk sensörü tarafından bir elektrik sinyaline dönüştürülür. Amplifikasyon, filtreleme ve hesaplamadan sonra gösterge cihazı pürüzlü yüzey derecesi değerini gösterir. Ölçülen bölümün profil eğrisini kaydetmek için kayıt cihazını da kullanabiliriz.

Genel olarak sadece yüzey pürüzlülük değerini görüntüleyebilen ölçüm aletine yüzey pürüzlülük ölçüm cihazı denir. Ve aynı anda yüzey profili eğrisini kaydedebilen yüzey pürüzlülük profilleyici. Bu iki ölçüm aracı, konturun aritmetik ortalama sapmasını Ra, mikroskobik eşitsizliğin on noktalı yüksekliğini Rz, konturun maksimum yüksekliğini Ry ve diğer çeşitli değerlendirme parametrelerini otomatik olarak hesaplayabilen elektronik hesaplama devrelerine veya elektronik bilgisayarlara sahiptir. Ölçüm verimliliği yeterince yüksektir ve Ra 0.025～6.3 mikron ile yüzey pürüzlülüğünü ölçmek için uygundur.

3. Işık bölümü

Çift tüplü mikroskop, Ry ve Rz parametrelerini değerlendirmek için kullanılabilecek yüzey pürüzlülüğünü ölçer ve ölçüm aralığı 0.5-50'dir.

4. Girişim yöntemi

Ölçülen yüzeyin şekil hatasını girişim saçak desenleri olarak görüntülemek için ışık dalgası girişimi ilkesini kullanın (bkz. düz kristal, lazer uzunluk ölçüm teknolojisi). Bu arada, bu girişim saçaklarının mikroskobik kısmını büyütmek için yüksek büyütmeli (500 kata kadar) bir mikroskop kullanın. Ölçülen yüzey pürüzlülüğünü elde etmek için ölçüm yapın. Bu yöntemi kullanan yüzey pürüzlülük ölçüm aracı, girişim mikroskobudur. Ayrıca bu yöntem, 0.025 ila 0.8 mikron Rz ve Ry ile yüzey pürüzlülüğünü ölçmek için uygundur.

 

İlgili bilgiler hakkında daha fazla bilgiye ihtiyacınız varsa, lütfen web sitemize dikkat edin.

Yide döküm 27 yıllık tecrübesi ile Çin'in önde gelen bir döküm dökümhanesidir ve en yüksek miktarda sfero döküm üretmektedir. Döküm armatürümüzle ilgileniyorsanız, lütfen bize bir çizim dosyası gönderin ve bir tane almaktan çekinmeyin. oldukça alıntı.

Transpalet, malları taşıyan lojistik elleçleme ekipmanıdır. Transpaletlerin geliştirme tarihi üç nesildir ve dördüncü nesle doğru gelişmektedir.

1. Manuel Transpaletler

Birinci nesil transpalet manuel bir transpalettir. Düşük derecede otomasyon ve zeka ile karakterizedir. Bununla birlikte, elle taşımanın mekanize işlemeye dönüşmesine büyük katkı sağlamıştır. Bugün hala transpalet pazarında yer almakta ve belli bir pazar payı almaktadır..

 

 

2. İçten Yanmalı Transpaletler

İkinci nesil transpalet, içten yanmalı transpalettir. 2. nesil, yüksek otomasyona sahip içten yanmalı forklift ile temsil edilmektedir. İçten yanmalı forklift, motordan güç alır ve güçlü bir güce sahiptir. Dezavantajı ise egzoz emisyonunun çevreyi kirletmesi ve veriminin düşük olmasıdır. Bunun yanında insan sağlığına da zararlıdır. Bu nedenle gıda endüstrisinde kullanıma uygun değildir..

3. Elektrikli Transpaletler

Üçüncü nesil transpalet tamamen elektrikli transpalettir. Otomasyon derecesi, içten yanmalı transpaletinkine eşdeğerdir. Ancak elektrikli transpalet, enerji tasarrufu ve çevre koruma konseptine dayalı bir güç teknolojisi güncellemesidir. Pil gücü kullanır ve enerji tasarrufu, egzoz gazı emisyonu olmaması ve düşük gürültü gibi avantajlara sahiptir. Gıda endüstrisi için en iyi seçimdir. Üstün enerji tasarrufu avantajları nedeniyle kamyon endüstrisi tarafından kabul edilmektedir. as geleceğin en potansiyel taşıma ekipmanlarından biri.

 

4. Otomatik Kılavuzlu Araçlar Sistemi

Dördüncü nesil ulaşım aracının gelişimi, AGVS olarak adlandırılan otomatik yönlendirmeli araç sistemi ile temsil edilmektedir. AGVS'nin 1950'lerde yaygın olarak kullanılması bekleniyor. Günümüzün esnek üretim sistemi (FMS) ve otomatikleştirilmiş depo sisteminde etkili bir lojistik ulaşım aracıdır.

Modern AGV'ler bilgisayarlar tarafından kontrol edilir. Çoğu AGVS, sistem için merkezi bir kontrol ve yönetim bilgisayarı ile donatılmıştır. Sistem, AGV'nin çalışma sürecini optimize etmek ve işleme talimatları vermek için kullanılır. Aynı zamanda iletimdeki bileşenleri de takip edebilir ve AGV'nin rotasını kontrol edebilir. İnsansız araçların güdüm yöntemleri temel olarak elektromanyetik indüksiyon güdümünü, lazer güdümünü ve mıknatıs cayro güdümünü içerir. Taşıma işini tamamlamak için araca rehberlik edecek programı girebiliriz. AGVS, daha yüksek zekaya sahip bir kamyon türüdür.